L'initiative de la construction conjointe de la "ceinture et de la route" a traversé sa première décennie vigoureuse et est à son apogée. De la vision à la réalité, la "ceinture et la route" est devenue les biens publics internationaux les plus populaires et la plus grande plate-forme de coopération internationale au monde.
Le troisième forum du sommet international de la coopération internationale de "la ceinture et la route" qui s'est tenu à Pékin a attiré il n'y a pas longtemps des représentants de 151 pays et 41 organisations internationales pour assister à la conférence, avec un nombre total de personnes enregistrées dépassant 10000. Cet "événement de 10000 personnes" a également lancé des coups de pied de la prochaine décennie dorée de la "ceinture et route".
En se concentrant sur la façon dont la coopération "la ceinture et la route" continuera de se développer en haute qualité, le journaliste a interviewé Zhai Dongsheng, directeur du Centre de promotion de Belt and Road Construction de la Commission nationale de développement et de réforme.
L'esprit de la route de la soie est durable et durable
Fournir un disque interne fort
Au cours des 10 dernières années, le volume total d'importation et d'exportation entre la Chine et les pays construits par le CO s'est accumulé à 19,1 billions de dollars américains, avec un taux de croissance annuel moyen de 6,4%. Ce taux de croissance est à la fois supérieur au taux de croissance global du commerce extérieur chinois au cours de la même période et supérieur au taux de croissance du commerce mondial au cours de la même période. As of the end of 2022, Chinese enterprises have invested a total of 57.13 billion US dollars in the construction of overseas economic and trade cooperation zones in countries along the route, creating 421000 job opportunities for the local area and lifting nearly 40 million people out of pauvreté.
«Au cours des 10 dernières années, la construction conjointe de la« ceinture et de la route »a enregistré de brillants réalisations et a obtenu des résultats positifs dans l'amélioration du niveau de connectivité mondiale, libérant le potentiel de la coopération économique, commerciale et d'investissement, Élargir un nouvel espace pour la coopération internationale, améliorer le bien-être des moyens de subsistance populaires du pays et améliorer le niveau d'ouverture de la Chine. " Zhai Dongsheng a déclaré.
En repensant à son voyage de dix ans, Zhai Dongsheng a de nombreux sentiments. "Ces dernières années, de grands changements ont eu lieu dans la situation internationale et nationale. Certains pays dirigés par les États-Unis ont commencé à poursuivre un unilatéralisme et un protectionnisme commercial, qui a provoqué des fluctuations dans l'ordre économique international et intensifié les frictions commerciales SINO américaines." Zhai Dongsheng a déclaré que, même en faisant face à de nombreux défis, la "ceinture et la route" ont insisté sur la coopération gagnant-gagnant, qui a reçu une réponse internationale universelle.
Pourquoi la construction conjointe de l'initiative "la ceinture et la route" est-elle proposée et dirigé par la Chine réalisable? Zhai Dongsheng pense que la chose la plus importante est d'avoir des conseils clairs des théories scientifiques. La construction conjointe de la "ceinture et de la route" a l'esprit de la route de la soie avec paix et coopération, ouverture et inclusivité, apprentissage mutuel et avantage mutuel comme noyau, et la riche connotation de la construction conjointe de haute qualité du " Ceinture et route ".
En tant que symbole de communication et de coopération entre l'Est et l'Ouest, la vieille route de soie du millénaire démontre profondément que tant que nous adhérons à l'unité et à la confiance mutuelle, à l'égalité et aux avantages mutuels, à l'inclusivité et à l'apprentissage mutuel, et à la coopération gagnant-gagnant, pays, pays Des ethnies, des croyances et des antécédents culturels différentes peuvent partager pleinement la paix et le développement commun. La construction conjointe de la "ceinture et de la route" reportera l'esprit de la route de la soie dans la nouvelle ère, éveillera les bons souvenirs des gens des derniers temps et stimulent l'enthousiasme des pays pour atteindre la connectivité.
"L'esprit de la route de la soie, enraciné dans l'histoire, est conforme à la tendance de la paix, du développement, de la coopération et de la gagnant-gagnant à l'ère actuelle, et traverse les dix années de la culture de" la ceinture et de la route ", ce qui le fait montrer grand vitalité et forte attraction ", a déclaré Zhai Dongsheng.
Mécanisme et garantie de capacité
Surmonter les "douleurs de croissance"
"En tant que projet mondial et projet de siècle," The Belt and Road Initiative "est construit ensemble depuis dix ans. .
Zhai Dongsheng a déclaré que dans les années précédentes, certaines entreprises chinoises avaient un rythme rapide de «devenir mondial», mais que le niveau d'internationalisation ne s'est pas suicidé en temps opportun et manquait d'expérience dans la gestion coopérative internationale. Par exemple, la familiarité avec les lois et réglementations étrangères, la sensibilisation à la protection écologique et environnementale dans le processus commercial et la réserve de talents complets.
"Cependant, ces" douleurs de croissance "ne peuvent pas arrêter la construction conjointe de la" ceinture et la route "en aucune façon". Zhai Dongsheng estime que la construction conjointe de la «ceinture et de la route» a expliqué pleinement la combinaison de marchés efficaces et de gouvernements prometteurs pour obtenir une bonne garantie de mécanisme. En plus du fort soutien à l'énergie difficile de la Chine, on peut dire que la garantie théorique, la garantie de mécanisme et la garantie de renforcement des capacités sont le fondement et la confiance de la "ceinture et de la route".
Zhai Dongsheng a déclaré que les trois forums de haut niveau et six forums thématiques de ce forum de sommet sont l'adhésion de la Chine au concept d'ouverture, de vert et d'intégrité de la "ceinture et de la route", et réaffirment fermement l'attitude et la détermination de la Chine envers le monde. En s'engageant activement dans le dialogue, toutes les parties coopèrent sûrement dans des zones telles que l'Open Silk Road, Green Silk Road et Clean Silk Road.
"Le succès de ce forum du sommet montre que la Chine est dans la bonne direction pour promouvoir la construction conjointe de la ceinture et de - Le développement de la qualité de la ceinture et de la route a un brillant avenir. " Zhai Dongsheng estime que le Forum du sommet, en tant qu'événement historique, signifie que la "ceinture et la route" se lancera dans un nouveau voyage de développement.
Nous devons bien garder la situation de base
Plus important encore, nous devons ajouter en continu une nouvelle vitalité
La prochaine décennie de la "ceinture et la route" commence. Comment pouvons-nous agir?
Zhai Dongsheng estime qu'à l'avenir, nous devons non seulement consolider les réalisations de coopération existantes, c'est-à-dire adhérer aux zones de coopération traditionnelles et avantageuses existantes et des zones de coopération clés amicales dans le cadre de la construction du CO, mais aussi pour étendre de nouvelles zones, y compris le vert, la santé, Le numérique, l'innovation, la coopération internationale sur la réduction de la pauvreté et d'autres domaines, ce qui en fait de nouveaux points de croissance pour la construction de CO.
Dans le même temps, nous devons continuer à ajouter une nouvelle vitalité et un nouvel élan à la construction conjointe de la "ceinture et la route". Encourager et guider les sociétés multinationales et les institutions financières internationales, y compris les entreprises de Hong Kong et Macao, à participer activement au processus de construction du CO, formant un financement de construction et d'investissement diversifié et internationalisé; Encourager les entreprises privées qualifiées à «devenir mondial» et à explorer les domaines et les domaines qui soutiennent le développement des entreprises privées; Accélérer la culture des industries de services haut de gamme nationales, telles que la conception de l'ingénierie, le conseil et l'évaluation des actifs, et améliorer leurs capacités et niveaux opérationnels internationaux, afin qu'ils puissent [
